――记市出租汽车公司组织架构及薪酬体系调整改革
    近年来，依托互联网平台推出的各类网约车在各地如潮涌般发展，给传统出租汽车行业既有市场带来强烈冲击，当前的出租汽车行业，改革、发展、稳定的内在矛盾相互交织，稳定问题尤其凸显。为优化完善公司管理体系，增强市场竞争力，2016年11月10日，市出租汽车公司根据南昌公交运输集团“四定”工作方案及薪酬管理有关文件精神，结合企业实际情况，对公司组织架构及薪酬体系进行调整，为公司改革发展注入了一剂“强心剂”。目前，公司组织架构及薪酬体系调整工作已平稳结束，中层管理干部已到岗工作，广大职工也根据自己的专业特长和工作定位稳步开展工作。
    据悉，此次组织架构及薪酬体系调整工作经过前期调研、意见征集、共同讨论等过程,对公司现有部门进行调整，撤销产业发展部、考核培训部、服务中心3个部门，产业发展部职能并入经营管理部，考核培训部关于员工培训的职能并入行政办公室，关于驾驶员培训的职能并入营运公司，服务中心的职能和稽查部的内部保卫工作并入行政办公室，并对各部门的人员编制重新审定，机关部门数由10个减至7个，人数由44人减至28人。同时保持现有市租营运、大众营运一公司、大众营运二公司3个营运公司，重新界定营运公司管理岗位职数和辅助人员数，生产一线人员由18人增加至34人。
    通过组织架构及薪酬体系调整，呈现出了人事管理和思想作风方面的一系列新气象、新亮点。江新红，现任市租营运公司经理助理，通过此次改革从一名普通员工走上了公司中层管理职位，提起公司的这次组织架构及薪酬体系调整工作，江新红深有体会，认为通过改革，员工们有两个“改变”。一是心态改变了。以前在公司里更多看到的是只关注自己的想法、处境及个人自身利益，安于现状的人，经过改革后，许多员工的心态也发生了改变，各个营运公司的员工不管是主岗还是辅岗，大家都在积极的履行自己的职责，尽自己最大的力量去为司机朋友们办实事，为驾驶员减轻了不少的负担，责任心高，执行力强。二是工作环境改变了。各部门、各职工进一步明确自己的工作权限和职责范围，从而更清晰知道哪些是自己必须做的、哪些事是自己应该做的、哪些事是自己帮忙做的，在轻重缓急中有序安排时间和进度，更有序、更合理的开展工作，同时，职工们懂得应该怎样去充实自己、改善自己，更多的发掘自己潜在能力，知道怎样做能更好的适应工作，适应公司发展。
    走向公司中层管理职位后，江新红提到自身的改变，强调最多的就是“沟通”二字。营运公司与机关部门，部门领导与员工之间缺少有效的沟通，看似中间有一道鸿沟，其实也只不过是少了一些最基本的沟通方式，有效的沟通能减少错误的传达，增强组织的向心力，执行力自然就提高了，如果大家都能做到事事沟通，不明白就问，对于管理就不难了。“每个人都不是完美的，每个人的技术和能力都是欠缺的，只有不断的充实、改善自我，才能真正融入自己所选择的工作，在自己的岗位上做出更大的成绩。”江新红表示。
    市场的竞争归根结底是人才的竞争。作为老型国有企业，公司人才队伍结构老龄化趋势明显，但旧的用人机制及薪资结构难以留住人才。此次公司组织架构调整改善了人力资源结构，打通上升通道，使得人才引得进、留得住，实现人力资源合理配置。薪酬体系调整打破了身份限制，改变原有按等级晋升的等级工资制，简化工资所包含的项目，使工资直观化，发挥工资的激励作用，形成责任明确、管理有序的一体化管理体系，实现内部管理规范化、科学化和标准化。（何艳）